Vai ter trem para o Litoral? Ferrovia Porto Alegre-Litoral Norte pode virar realidade e revolucionar transporte no RS
O transporte ferroviário no Rio Grande do Sul pode ganhar um capítulo histórico.
Depois de conseguir a autorização para construir a ligação Porto Alegre–Gramado, a SulTrens avalia expandir o projeto e criar uma ferrovia Porto Alegre-Litoral Norte, ligando a Capital gaúcha a cidades litorâneas por meio de trens modernos de passageiros.
Segundo Renato Ely, administrador da empresa, a iniciativa ainda está em fase de estudo para comprovar a viabilidade econômica, especialmente no que diz respeito à tarifa que os usuários poderão pagar.
“A pessoa que mora no Litoral vai e volta todo dia, a tarifa tem que ser compatível com essa capacidade de pagamento”.
Rotas em estudo: duas possibilidades de ligação até o mar
Atualmente, dois traçados são avaliados:
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Rota direta pelo litoral: Passaria por Osório, Tramandaí, Imbé, Xangri-Lá e Capão da Canoa, além de pontos como Santa Terezinha, Atlântida e Atlântida Sul.
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Rota em formato de “Y”: Sairia de Porto Alegre até Osório e se dividiria em dois ramais, um para Capão da Canoa e outro para Tramandaí.
A escolha dependerá de fatores como demanda, custo operacional e retorno do investimento.
Licenciamento ambiental já no radar
Um dia após a aprovação da linha para Gramado, a SulTrens iniciou a preparação para protocolar o pedido de licenciamento ambiental da nova ferrovia. O processo será dividido em três etapas:
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Licença prévia (validade de até 3 anos)
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Licença de instalação (até 5 anos)
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Licença de operação (até 10 anos)
A previsão é de que a licença final seja emitida em 2029, com a conclusão das obras em 2032.
Viagens rápidas, investimento bilionário e foco também no turismo
O projeto completo da SulTrens, que inclui a linha Porto Alegre–Gramado e a possível expansão ao Litoral Norte, prevê trens com capacidade para até 250 passageiros e viagens de pouco mais de uma hora.
O investimento total estimado é de R$ 4,5 bilhões, totalmente oriundos da iniciativa privada.
Além do transporte de passageiros, a ferrovia poderá ser usada para cargas, ampliando o impacto econômico.
Cidades impactadas pela ferrovia
A linha Porto Alegre–Gramado, já aprovada, vai passar por 19 municípios e beneficiar 22 cidades direta ou indiretamente, incluindo Porto Alegre, Canoas, Novo Hamburgo, Taquara, Gramado e Canela.
Preço das passagens ainda indefinido
Renato Ely ressalta que ainda é cedo para anunciar tarifas:
“Tudo depende das negociações com investidores e do cenário financeiro, que hoje é de juros altos. Quando tivermos as definições, vamos divulgar o valor final.”
Previsão de estreia
Se não houver imprevistos, os primeiros trens da ferrovia Porto Alegre–Gramado devem começar a operar entre setembro e outubro de 2032.
Caso a ligação com o Litoral Norte seja viabilizada, o prazo será definido após a conclusão dos estudos.
