Trem ligará 9 cidades do RS com investimento de R$ 3 bilhões, conforme confirmado pelo governo estadual, que assinará nesta quinta-feira (7) o contrato que oficializa o início do processo para tirar do papel a nova linha ferroviária entre Porto Alegre e Gramado.
O projeto, há muito aguardado, agora avança para a fase de refinamento técnico, captação de recursos e obtenção das licenças ambientais.
Com a assinatura, os responsáveis pelo empreendimento estarão autorizados a avançar nos detalhes do traçado, estudos complementares e análises ambientais.
A expectativa é que a definição completa do traçado ocorra até junho de 2026.
Trajeto interligará nove municípios e utilizará rota mais curta definida em estudos técnicos
O percurso da futura ferrovia partirá da região do Aeroporto Salgado Filho, na capital gaúcha, e passará por áreas rurais de Canoas, Esteio, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Parobé, Araricá, Nova Hartz e Santa Maria do Herval, finalizando em Gramado.
Entre três possibilidades analisadas, foi selecionado o caminho mais direto, otimizando custos e tempo de deslocamento.
A obra será desafiadora, especialmente pela necessidade de vencer um desnível de 800 metros na Serra, que exigirá uma inclinação em um trecho de 12 km.
Empresas responsáveis formam consórcio SulTrens para executar projeto ferroviário
O projeto é desenvolvido há dois anos por um grupo experiente na área de infraestrutura e transporte: a RG2E Engenharia Consultiva, especializada em projetos ferroviários; a STE Engenharia, com histórico em grandes obras de infraestrutura; e a BF Capital, que atuará na captação de investidores.
As três companhias formaram a SulTrens, empresa de propósito específico criada exclusivamente para viabilizar o projeto.
Prazos definidos: operação poderá começar em 2032 após testes com passageiros simulados
Se todos os prazos forem cumpridos, a licença prévia ambiental deverá ser obtida até abril de 2028.
Em seguida, o projeto buscará a licença de instalação, prevista para ser concedida pela Secretaria Estadual do Meio Ambiente e Infraestrutura (Sema) até maio de 2029.
Com todas as autorizações em mãos, a construção da linha deve começar, com duração estimada de seis anos e meio.
Trem ligará 9 cidades do RS
A conclusão está prevista para fevereiro de 2032, quando será iniciado um período de testes operacionais de seis meses.
Segundo Renato Ely, administrador da SulTrens, nessa fase o trem circulará com sacos de areia simulando o peso dos passageiros.
Após esses testes, será iniciada a operação com usuários convidados, ainda sem cobrança de passagens.
Viagens regulares, transporte de carga e possíveis estações adicionais estão no escopo do projeto
A proposta inicial prevê viagens com frequência horária entre 7h e 9h, e intervalos de 30 minutos das 10h às 22h.
Cada composição terá capacidade para transportar até 250 passageiros.
Fora do horário comercial, existe a possibilidade de o sistema ser utilizado para transporte de carga.
Embora a primeira versão do projeto não preveja paradas intermediárias, estudos adicionais poderão indicar a viabilidade de construir estações em pontos estratégicos ao longo do trajeto.
Desapropriações e financiamento 100% privado são pilares do modelo de negócios
Cerca de 10% dos R$ 3 bilhões previstos serão destinados apenas para desapropriações.
O modelo financeiro é amparado por uma lei federal de 2021 que incentiva investimentos privados no setor ferroviário, permitindo que empresas assumam concessões de até 99 anos, com autorização prévia do governo.
O projeto ferroviário Porto Alegre–Gramado poderá ser o marco de uma nova era do transporte público no Rio Grande do Sul, conectando regiões metropolitanas e turísticas com inovação, sustentabilidade e investimento privado.
