Novas regras para ciclomotores
Novas regras para ciclomotores entram em vigor em 1º de janeiro de 2026 e transformam profundamente a circulação de bicicletas elétricas, patinetes, skates motorizados e outros veículos leves no Brasil.
Com a regulamentação aprovada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o país ganha parâmetros claros sobre enquadramento, equipamentos obrigatórios, itens de segurança e penalidades para quem descumprir as determinações.
A nova norma se tornou necessária diante da explosão no uso desses veículos, hoje presentes em avenidas, ciclovias e vias residenciais de praticamente todas as cidades brasileiras.
A partir de 2026, o objetivo do governo é padronizar o trânsito, reduzir acidentes e garantir mais segurança tanto para condutores quanto para pedestres.
O que muda com as novas regras?
Regras específicas para ciclomotores
Entre todas as categorias regulamentadas, os ciclomotores são os que recebem as exigências mais rígidas.
A partir de 2026, para circular legalmente, o condutor terá de cumprir três obrigatoriedades:
1. Possuir CNH categoria A ou autorização ACC
Sem habilitação adequada, o veículo não pode circular. A norma exige que condutores estejam legalmente aptos a operar o ciclomotor.
2. Usar capacete
Item obrigatório e fiscalizado. Passageiros também devem utilizar.
3. Fazer o emplacamento do veículo
Todos os ciclomotores passam a precisar de registro e placa.
Cada estado poderá ampliar as exigências. No Rio de Janeiro, por exemplo, já existe previsão de cobrança de IPVA para ciclomotores, o que pode se repetir em outras unidades da federação.
Como ficam as demais categorias?
O Contran detalhou exatamente como cada veículo será classificado para evitar dúvidas entre usuários, fabricantes e órgãos de trânsito.
Bicicleta tradicional
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Propulsão exclusivamente humana
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Duas rodas
Veículo autopropelido (como patinetes e skates elétricos)
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Uma ou mais rodas
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Pode ou não ter sistema de equilíbrio automático
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Motor de até 1 kW
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Velocidade máxima de fabricação: 32 km/h
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Largura máxima: 70 cm
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Distância entre eixos: até 130 cm
Bicicleta elétrica
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Base de propulsão humana
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Duas rodas
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Motor auxiliar até 1 kW
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Motor só funciona com pedal
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Não pode ter acelerador
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Velocidade máxima: 32 km/h
Ciclomotor
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Duas ou três rodas
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Motor a combustão até 50 cilindradas ou elétrico até 4 kW
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Velocidade máxima: 50 km/h
Quando as regras NÃO se aplicam?
A resolução exclui categorias específicas:
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Veículos usados exclusivamente fora de estrada
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Veículos de competição
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Equipamentos destinados à locomoção de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida
Ciclomotor: quando o condutor pode ser multado?
A nova regulamentação também cria um conjunto de penalidades específicas. Confira as principais infrações:
Transitar em local proibido
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Infração média
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Multa: R$ 130,16
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4 pontos na CNH
Circular em calçadas, ciclovias ou passeios (sem autorização)
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Infração gravíssima
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Multa: R$ 880,41
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7 pontos
Conduzir sem placa
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Infração gravíssima
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Multa: R$ 293,47
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7 pontos
Veículo sem registro e licenciamento
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Infração gravíssima
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Multa: R$ 293,47
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7 pontos
Dirigir ou transportar passageiro sem capacete
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Infração gravíssima
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Multa: R$ 293,47
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7 pontos
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Suspensão da CNH
Circular em vias de trânsito rápido ou rodovias sem acostamento próprio
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Infração gravíssima
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Multa: R$ 293,47
-
7 pontos
Por que as regras mudaram?
O Contran afirma que o objetivo é padronizar a circulação, reduzir acidentes e adequar o país ao aumento explosivo de dispositivos elétricos individuais.
O uso de patinetes, bikes elétricas e ciclomotores cresceu mais de 300% em alguns centros urbanos nos últimos anos, gerando conflitos no trânsito e lacunas legais.
Com a nova regulamentação, o governo busca:
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Melhorar a segurança dos condutores
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Proteger pedestres
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Organizar o uso das vias
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Facilitar a fiscalização dos órgãos de trânsito
Impacto para o consumidor
A partir de 2026, quem utiliza ciclomotores precisará se adaptar rapidamente:
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Regularizar documentação
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Fazer o emplacamento do veículo
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Utilizar capacete obrigatoriamente
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Obter CNH A ou ACC
Já usuários de bicicletas elétricas e patinetes terão parâmetros mais claros sobre equipamentos e limites de circulação.


















