Trem Regional ligará Litoral e Serra no Rio Grande do Sul, em um ambicioso projeto que promete revolucionar a mobilidade e o turismo em uma das regiões mais visitadas do Brasil.
A proposta, apresentada oficialmente à Prefeitura de Arroio do Sal, prevê a construção de uma linha férrea conectando São Francisco de Paula ao Porto Meridional, em Arroio do Sal, unindo montanhas e mar por meio de tecnologia de ponta — incluindo até mesmo o modelo Hyperloop, utilizado em poucos países.
Na reunião, o prefeito Luciano Pinto e secretários municipais conheceram os detalhes do Trem Intermunicipal Serra-Litoral, uma das duas linhas previstas para os próximos anos.
A segunda será o Trem Intermunicipal Porto Alegre–Torres, reforçando a integração entre o litoral norte e a capital gaúcha.
Trem Regional ligará Litoral e Serra
Ambos os projetos devem impactar diretamente a logística, o turismo e o transporte de passageiros e cargas na região sul do Brasil.
Segundo o CEO do Trem Regional da Serra Gaúcha, Arnildo Schildt, o trecho entre São Francisco de Paula e Arroio do Sal tem um custo estimado de R$ 25 por trajeto, e poderá transportar até 250 passageiros em viagens de aproximadamente uma hora.
A previsão é atender mais de 1 milhão de pessoas por ano, desafogando o trânsito na BR-116 e nos centros urbanos de Gramado e Canela, frequentemente congestionados em alta temporada.
🚉 Integração com o Porto Meridional e Aeroportos
Com a construção do Porto Meridional de Arroio do Sal prevista para iniciar no próximo ano, o trem também se tornará um elo fundamental entre o novo porto, dois aeroportos e as regiões turísticas da Serra Gaúcha.
O projeto privado é liderado pelas empresas RG2E Engenharia Consultiva, STE Engenharia, BF Capital e SulTrens, que apresentaram estudos completos sobre topografia, turismo, engenharia e demanda de passageiros.
🏙️ Cidades beneficiadas pelo projeto ferroviário
Ao todo, 14 cidades serão diretamente beneficiadas pelo Trem Regional da Serra Gaúcha: Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Farroupilha, Caxias do Sul, Nova Petrópolis, Gramado, Canela, Cambará do Sul, Bom Jesus, Vacaria, São José dos Ausentes, São Francisco de Paula e Jaquirana.
Além dessas, Flores da Cunha também será integrada à malha com conexão a aeroportos e ao novo porto.
A proposta surge como resposta ao crescimento contínuo do turismo na região, que atrai visitantes do Brasil e do exterior.
Segundo o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Ernani Polo, “em qualquer lugar desenvolvido, o transporte ferroviário é realidade. No RS, pode representar um divisor de águas para o turismo e a atração de investidores.”
⚙️ Inovação, tecnologia e segurança
Um dos destaques é o uso da tecnologia Hyperloop, sistema que possibilita alta velocidade com conforto e eficiência energética, além de permitir o transporte simultâneo de passageiros e cargas.
O projeto também abordará cruzamentos seguros, sinalização moderna e alternativas para enfrentar os desafios logísticos impostos pelo relevo acidentado da Serra Gaúcha.
As empresas responsáveis garantem possuir domínio técnico e tecnologia para viabilizar a construção mesmo em áreas com geografia complexa. Ressaltaram ainda que, nos anos 1960, existia uma ferrovia que ligava Porto Alegre a Gramado, e que hoje a engenharia está muito mais avançada.
